在實際生活中，影響鋼管3PE鋼管層性能的因素較多，如各工序的布局、設備選型、表面質量、加熱方式、涂裝溫度、冷卻方式、傳動精度、物料特性和檢測等，控制不好則會導致涂層粘接力小、過薄、開裂或氣泡等缺陷，嚴格執行規范和的作業方法對控制缺陷、管的成品率至關重要。
　　中國CN2007100572363PE.9（一種鋼管水冷卻方法）公布了一種鋼管外部環形冷卻裝置，冷卻效果有所提高，但仍然無法從根本上克服外部冷卻方法導致的質量缺陷和焊道涂層厚度減薄。降低涂層厚度減薄的理想方法是從鋼管內部進行冷卻。
　　美國US6270847B1公開了一種鋼管內部冷卻方法，該方法在鋼管內部放入水泵，在鋼管轉動過程中向鋼管內壁噴水，鋼管和層的冷卻順序為：鋼管、FBE層、膠粘劑層和PE層。鋼管傳熱，可使鋼管和涂層冷卻，同時由于層的冷卻過程是從內向外，層在冷卻收縮時與管壁的粘接好，層的環向應力很小，焊道上層減薄很微小，從而提并降低原料成本。但這種內部冷卻方法實現難度較大。
　　HPCC（high performance composite coating）涂層系統。該工藝將環氧粉末、膠粘劑層和PE/PP層均通過靜電噴涂涂裝在鋼管表面，可形成一種各層之間連續過渡的"分級結構"，各層之間沒有明顯的界面，粘接力強，涂層厚度均勻，并能焊頂和焊腳空穴，減小層環向應力。美國US5178902在1993年公布了這種HPCC工藝，并在工程應用中取得了良好的效果，但由于粉末體的熱傳導慢，HPCC工藝很難獲得厚的涂層，力學性能不如[1]。 加拿大百劭公司了一種結合HPCC工藝優點（分級結構均勻涂層）和傳統3PE工藝優點（廉價、涂層較厚、力學性能）的新工藝——多層聚烯烴涂敷。管世偉博士在中石油2008管道項目技術與設備高層論壇會上的報告中提及了這種在材料和施工工藝控制上都有所創新的多層聚烯烴系統。